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使载面有效高度发生变化，影响结构的承载能力和面筋保护过小等现象。

次公路的建设与以往有两个不同：在施工的方法和工艺上作出不小调整；更重要的是降低对周围环境干扰，比如取消少数车站或减少部分车站的客运和货运量。

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隧道钢筋网的规格也是根据不同的用途规格各不相同，也可根据消费者的需求来定做。

但是如果裂缝影响到结构安全，那就必须应用钢筋了主要采取围套加固法、钢箍加固法、粘贴加固法等结构加固法。

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盾构种类很多，“膨润土泥浆盾构”处于领先地位，是利用泥浆护壁并作为携运废碴的介质，工作时不需使用损害工人健康的压缩空气，只需用水或“泥乳”作为掌子面的支护剂。

原材料：1、混凝土采用C30混凝土、水泥使用42.5R级水泥、粉煤灰掺量15%、碎石采用10mm~30mm、5mm~10mm级配碎石、重量比为10mm~30mm!5mm~10mm=85-1砂为A类砂、砂率35%、外加剂采用复合高效缓凝引气减水剂、掺量1.4%。

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