安全储备充足:水平变形能力达 250% 时仍不影响正常使用,同时具备足够竖向承载力,能稳定支撑建筑物主体;且可精准控制传递至结构的地震力,解决了传统抗震设计中荷载难以准确确定的难题。
目前,建筑隔震房屋的设计需严格遵守《建筑抗震设计规范》等相关国家标准中的专门规定。设计人员应密切关注规范更新,确保设计合规合法。
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浅谈多层砖混建筑抗震设计的几点要求[J].黑龙江科技信息,2010,(1.侧表面垂直度可用直角尺或具有相应精度的量具测量。测量垫石顶面标高,如顶不平整,则用环氧砂浆抹平。测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高。测量梁底标高,并根据设计纸提供的梁底标高进行复核,并将复核情况详细记录并妥善保存,作为交工文件之一。测量梁片与墩台之间的实践间隔,并察看放置千斤顶的地位及暂时支撑地位。测量设备显示建筑物发生了多达23厘米的水平位移。(图片:MORITRUSTCO.,LTD.)测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。
支座垫石违规替代:部分施工中采用砂浆代替标准支座垫石,易导致支座底部支承力不足或分布不均,引发砂浆破裂、支座受力失衡,最终造成支座扭曲变形;
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在支座选型方面,应优先考虑矩形支座设计,因为矩形支座沿短边方向的转动性能明显优于长边方向;圆形支座虽然各向转动性能一致,但总体转动效能通常不及矩形支座。支座设计不仅要满足承受和传递荷载的基本要求,还应确保桥跨结构能够产生必要的变位,同时保证力的传递路径合理通畅,避免出现过度应力集中现象。
抗扭优化:铅芯支座优先布置在隔震层外围,通过合理调整其位置控制结构偏心率,提升隔震结构抗扭性能;
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施工温度选择对支座安装质量至关重要,温度过高或过低均会导致梁体伸缩量异常,进而引发支座单侧半脱空等问题,需结合工程区域气候特征确定合理安装温度区间。
该类支座的力学性能有明确的技术标准规范,其允许剪切模量为1.0兆帕,允许剪切角正切值不超过0.7。在实际应用中,只要由外力因素引起的最大剪切角正切值维持在这一限值内,支座的使用性能就不会受到实质性影响。
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摩擦摆支座在建筑结构的设计中也必不可少,能够有效地降低建筑结构的自然频率,并提高其抗震性能。
其隔震原理是通过支座的摆动,延长下部结构的自振周期,实现隔震功能。周期一般为桥梁固有周期的2倍以上,通常在2秒至6秒之间,以避免周期太大难以复位或周期太小导致梁体升高偏大。同时,通过滑动界面的摩擦消耗地震能量,实现减震功能。

隔震支座检查合格后,放轴线和上层的墙柱边线,验收合格后支设上支墩模板,用15MM木胶合板支设上支墩和梁、板的模板,上支墩底模上表面标高比上连接板标高高10MM,模板与上连接板接缝处贴5MM厚10MM宽自粘性海绵条,下部用方木支撑,用木楔调整模板标高,准确后用钉子将木楔固定,且用短木条将作为支撑的方木相互连接成一个整体。梁、板下部支撑采用快拆支撑体系。后序施工同结构。
对于铁路路梁建筑,由于制动力影响较大,固定支座和活动支座的布置应根据如下原则:对桥跨结构而言,好使梁的上弦在制动力的感化下受压,并能对消有部分竖向荷载上弦发生活力发火的拉力;对桥墩而言,好让制动力的感化偏向指向桥墩核心,并使桥墩顶混凝土或浆砌片石受压,在制动力感化下受压而不是受拉。
