在支座的摩擦材料的作用下，建筑结构被迫在一个较小的位移范围内运动，从而降低了地震产生的振动幅度，缩短了回复时间。通过这样的调整，建筑结构的安全性得到了极大的提高。
LRB铅芯隔震支座技术性能设计转角θ(rad)为：0.006rad；当设计转角超出0.006rad或者客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。
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所有计算与验算需严格遵循《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）的要求，不得突破规范限定的安全阈值。
偏心效应控制：虽然上部结构本身可能存在荷载与质量分布偏心（即质量分布偏离几何中心），但由于隔震层的有效调节作用，这种偏心效应的影响能够得到有效控制。
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隔震支座的关键技术与应用优势，隔震技术通过柔性隔震层延长结构自振周期、增加阻尼，从而耗散地震能量。
解如下：建筑支座是桥跨结构的支撑部分，其设置在梁板式体系中主梁与墩台之间，作用是将桥跨结构的荷载反力传递到墩台上，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠；是保证桥跨结构在荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由地变形(水平位移及转角)，使结构实际受力时情况与结构的受力模型相符；是保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，使其不至滑落。
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剪切变形超标：由位移量过大或初始安装偏差导致，需根据结构位移需求选择合适类型的支座（如大位移时选用四氟滑板支座），控制安装倾斜度。
FPS建筑摩擦摆支座的设计和安装需要专业的工程师进行，并且需要遵循相关的建筑标准和规定。
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技术要点：传统的采用人工控制多个千斤顶进行顶升更换支座的方法，往往难以精确保证所有顶升点的速率和高度同步，这种受力不均的状态会给桥梁结构本身带来额外的损伤风险。
简易支座多用于小型或临时建筑结构，具有构造简单、成本低廉的特点；钢支座则承载能力强，适用于大跨度结构，但存在用钢量大、维护成本高的问题。
为确保施工过程中建筑结构及相邻设施的安全，在实施支座更换作业前，必须对建筑结构进行详尽调研与评估。制定基础施工方案时，需重点掌握以下核心信息：结构受力状态与荷载分布情况；原支座的服役状况及损坏机理；施工现场的空间条件与作业环境；更换过程中的临时支撑与安全保障措施。
具备自复位能力：可依靠上部结构所承载的重力重新回到平衡位置。
